Elektromobilität: Erste Studie zur Entwicklung effektiver Lithium-Ionen-Batterien zeigt zukünftige Perspektiven auf

So vielfältig die unterschiedlichen Anwendungsmöglichkeiten von Batterien zum Antrieb von E-Fahrzeugen sind, so vielfältig werden auch die Entwicklungen auf dem Gebiet der verwendeten Materialien und Batterietypen sein. Das ist das Ergebnis der Technologie-Roadmap, die das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI im Rahmen der Innovationsallianz „Lithium-Ionen-Batterie (LIB 2015)“ veröffentlicht hat. Lithium-Ionen-Batterien sind die Schlüsseltechnologie für die Einführung und

Laderaum sichern, bevor Laderaum noch knapper wird

Düsseldorf 2010-07-26 – Schon seit einigen Wochen gibt es im europäischen Transportmarkt wesentlich mehr Frachtangebote als Laderaum zur Verfügung steht. Und das, obwohl der Aufschwung gerade erst Fahrt aufnimmt. In naher Zukunft wird die Kluft zwischen Frachten und Laderaumangeboten also immer größer. Deshalb lautet schon jetzt die Devise: Kapazitäten sichern für bessere Zeiten! TC eBid®, die Online-Plattform für europaweite Transport-Ausschreibungen von TimoCom, ist dafür das ideale Mittel.

Alternative Antriebskonzepte: Studierende der Hochschule Karlsruhe konstruieren Elektromobil mit drahtloser Energieübertragung

Das E-Quickie ähnelt von außen einem Liegefahrrad mit Fahrerkapsel oder einer Segelflugkabine auf Rädern oder die nicht mehr ganz Jungen werden sich vielleicht auch noch an den Messerschmitt-Kabinenroller erinnert fühlen. Selbst konstruiert und gebaut wurde das neue Elektromobil von 14 Studierenden der Bachelorstudiengänge Maschinenbau und Mechatronik sowie des internationalen Masterstudiengangs Mechatronic and Micromechatronic Systems der Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft. Der techn

DE software stellt PAINT.DESC BASE vor, eine Einzelplatzlösung für die Lackierplanung am PC.

Das Lackierleitsystem PAINT.DESC ist seit seiner Einführung 1998 stetig in Funktionsumfang und Leistungsfähigkeit gewachsen. Jetzt stellt DE software mit PAINT.DESC BASE eine auf die Kernfunktionen reduzierte, schlüsselfertige Einzelplatzlösung vor.

Daimler und Foton Motor unterschreiben Joint Venture Vertrag und erhalten Genehmigung zur Lkw-Produktion in China

Daimler und Foton Motor kommen bei den Verhandlungen zur Gründung eines gemeinsamen 50:50 Joint-Ventures einen großen Schritt weiter. Im Beisein von Bundeskanzlerin Angela Merkel und dem chinesischen Premierminister Wen Jiabao wurde heute in Peking der Joint Venture Vertrag unterschrieben. Zuvor war die Freigabe durch die chinesische Regierung erteilt worden.

DB Schenker Rail transportiert Kohle für Mark-E

Der nordrhein-westfälische Energieversorger Mark-E hat DB Schenker Rail mit den Kohletransporten zur Versorgung seiner Kraftwerke beauftragt. Diese waren zuvor von einer anderen Güterbahn durchgeführt worden. Mark-E, ein Unternehmen der ENERVIE-Gruppe, betreibt in Werdohl-Elverlingsen Wärmekraftwerke mit zwei Steinkohle-Blöcken sowie zwei Gas- und Dampfturbinenanlagen. Die Anlagen produzieren jährlich über zwei Milliarden Kilowattstunden Strom.

DHL testet in England ersten 18-Tonner Hybrid-LKW

DHL Supply Chain testet in Großbritannien zusammen mit Volvo Trucks den weltweit ersten 18-Tonner Hybrid-LKW im täglichen Einsatz. Das Fahrzeug mit dieselelektrischem Hybridantrieb verbraucht bis zu 15% weniger Kraftstoff als konventionelle Fahrzeuge, senkt dadurch auch den CO2-Ausstoß und verringert zugleich die entstehenden Fahrgeräusche.

TU Berlin: Mit Elektromotor über den Hockenheimring

Mit Elektromotor über den Hockenheimring. TU-Studierende entwickelten einen Formelrennwagen mit alternativem Antrieb / Einladung zum Roll-out von „zedX“ am 27. Juli 2010

Es ist eine Premiere. Studierende der TU Berlin haben einen Rennwa-gen entwickelt, der mit einem Elektromotor angetrieben wird. Der TU-Flitzer heißt „zedX Vision“ und die Buchstaben stehen für „Zero Emis-sion Drive“ – Null-Emissions-Antrieb. Nach 10-monatiger Entwicklung und mit Unterstützung der Gesellschaft von Freunden der

2. Erfurter Symposium zu Verkehr und Infrastruktur

Am 7. September 2010 findet an der Fachhochschule Erfurt das 2. Erfurter Symposium zu Verkehr und Infrastruktur statt. Es steht unter dem Thema "Quo Vadis - Erhaltung von Verkehrsinfrastruktur als Herausforderung" durch. Interessenten sind herzlich eingeladen.

Nächster Schritt zum Automotive Center Südwestfalen

Unternehmer, Politiker, Vertreter der Universität Siegen und der Fachhochschule Südwestfalen tauschen sich aus. Wie sieht das Auto der Zukunft aus? Welche Visionen lassen sich umsetzen? Was wünscht sich der Kunde von morgen? Das geplante Automotive Center Südwestfalen vereint Forschung, Entwicklung und Dienstleistung. Es zeigt zudem Anwendungstechnologien mit dem Schwerpunkt im wirtschaftlichen Leichtbau für Karosserie und Fahrwerk auf. Die heimische Industrie soll mit der Universität Siegen sow